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>> 高速透氣閥 >> ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥 更新時間 2024-10-29 22:45:40
高速透氣閥
| ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥 |
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產(chǎn)品名稱： | ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥 | |||||
| 型號： | ISO | ||||||
| 口徑： | DN50-250 | ||||||
| 壓力： | 1.6-4.0MPa | ||||||
| 材質(zhì)： | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼 | ||||||
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ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥詳細介紹
ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥概述：
依據(jù)現(xiàn)行的IMO和IBC規(guī)則，高速透氣閥（貨油艙壓力/真空閥）已經(jīng)普遍地應(yīng)用于油船和化學(xué)品船的透氣系統(tǒng)。ISO15364《船舶與海上技術(shù)，貨油艙壓力/真空泵》標準，以及隨后IMO.MSC/Circ.1009通函的發(fā)布，使高速透氣閥的設(shè)計、制造、試驗、維護保養(yǎng)有了一個完整的體系標準要求。
由于油船和化學(xué)品船的透氣系統(tǒng)與船舶安全休戚相關(guān)，因此，近年來船舶設(shè)計院所和船東對高速透氣閥的選用要求越來越高，已經(jīng)不光是保證貨油艙結(jié)構(gòu)的安全，防止超壓或失壓；以及控制火災(zāi)，爆炸的危險性和有毒貨物蒸氣的安全排出，同時越來越十分注重其使用的經(jīng)濟性，努力選用價廉物美、安全可靠的高速透氣閥，并能帶來最佳的經(jīng)濟效益。
ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥，正是滿足了船舶設(shè)計院所和廣大船東上述要求最理想的產(chǎn)品。
ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥的閥門改變了傳統(tǒng)的閥門設(shè)計，使閥門關(guān)閉狀態(tài)處于配合密封狀態(tài)（注：傳統(tǒng)的高速透氣閥閥門的關(guān)閉狀態(tài)為平面接觸密封狀態(tài)）。實驗證明，該閥門也只有當系統(tǒng)的壓力達到設(shè)定開啟壓力時，閥門才能開啟。該閥在工作中，閥桿隨系統(tǒng)工作壓力上升而上升，下降而下降，像氣動原件一樣工作。就是在系統(tǒng)允許的最大工作壓力下，閥桿也不會出現(xiàn)全升程現(xiàn)象而引起撞擊。
由于該閥門關(guān)閉時處于配合密封狀態(tài)，因此船舶在航行中的正常情況下，閥門絕不會發(fā)生振顫，而使艙內(nèi)混合氣體釋放，這對于油氣和易揮發(fā)的化學(xué)品來說，無疑是最佳的選擇。
ISO型系列高速透氣閥的純重力式為基本規(guī)格，當然也可以減少重力，增加磁力，成為重力加磁力式。但磁件防腐問題是一個很難解決的問題。一般而言，船舶設(shè)計院所和船東，從船舶的絕對安全角度考慮，還是選擇傳統(tǒng)的純重力式高速透氣閥。
ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥結(jié)構(gòu)圖：
ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥安裝和維護保養(yǎng)：
每臺交貨狀態(tài)的高速透氣閥，均在經(jīng)國家主管機關(guān)認可的實驗室試驗合格，并附有船東所需船級社的證書。每臺ISO型高速透氣閥是以整機形式供應(yīng)，安裝工作只需把每個閥的法蘭用螺栓連接到相應(yīng)的貨油艙透氣管匹配的法蘭上即可完成。
每臺高速透氣閥均附有詳細的使用說明書。
ISO型高速透氣閥的設(shè)計，使每個閥件按說明書進行拆裝、清洗、維護保養(yǎng)，只要不發(fā)生磕碰劃傷，均不會對閥的精度以及開啟壓力產(chǎn)生變化，更不會因拆裝、清洗、維護保養(yǎng)而損壞零部件（除易損密封墊和圈有時需要更換外）。因此ISO型高速透氣閥，如果因船東在使用過程中因拆裝不熟練引起的損壞，在船東使用的首年內(nèi)，均免費調(diào)換新閥。
任何船東均可獲得免費培訓(xùn)。
ISO型高速透氣閥的設(shè)計、制造具有較高的精度定位，拆裝方便。如果船東按說明書解開，并安裝好，一個閥僅需幾分鐘左右，并且不會發(fā)生錯裝。
提示：本文中所有文字、數(shù)據(jù)、圖片均只適用于參考，需要了解更詳細的【ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥】參數(shù)、選型、價格等請聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)！
